清代湘北渡口制度研究

作     者：詹阳 

作者单位：厦门大学 

学位级别：硕士

导师姓名：李智君

授予年度：2017年

学科分类：060204[历史学-中国古代史] 06[历史学] 0602[历史学-中国史] 

主      题：清代 湘北 渡口 

摘      要：湘北一域地滨洞庭,境内河流纵横,湖泊密布。河湖星布的自然地理条件割裂了两岸使之成为横向交通的阻碍,所以为了方便行旅和公文投递,当地居民往往是采用架桥与设渡两种出行方式,即水涸由桥,水涨由渡。相比于桥梁所需较高的制造技术以及修建维护需要巨大的工程耗费,渡口基本是一船,一屋,一夫即可,所以湘北境内设渡乃时时之计,架桥往往只是一时之举,关津要处亦常设渡以便通行。湘北渡口按照运作方式的不同大致可以分为官渡、义渡与私渡,其中义渡与私渡大部分为民修,也在湘北渡口中占绝大多数。自然地理条件是渡口分布的主要影响因素,渡口的修建也要依凭一定的条件,从内因上讲,主要是民众的主观需求和社会经济基础;从外因上来说,主要受桥梁制造技术和成本较高的限制。渡口各自还有若干的配套设施。渡口的修建主体由各阶层人士、各色人等构成,他们参与渡口修建也各有不同的动因。另外,渡口作为公共事务的一种,也需要一定的管理范式来保证其工竣并能长久运营。首士、渡夫作为一份职业,也必须遵循行业规范和职业道德。各个不同角色按照不同规范进行管理,这样才能保证渡口能完整、正常的运转。