辽宁省港口资源整合研究

作     者：关世君 

作者单位：东北大学 

学位级别：硕士

导师姓名：娄成武;高洪成

授予年度：2009年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：辽宁港口 资源整合 研究 

摘      要：在世界范围内,港口已经成为国家和地区发展的关键性战略资源。独特的港口资源禀赋能够有效带动产业发展获得乘数效应、吸引产业形成集群取得规模效益、促进产业结构升级优化产业布局促进临港产业区及腹地区域经济快速发展。为更大限度地发挥港口在促进本地经济社会发展中的作用,国内外许多港口都逐步走向了港口资源整合的道路,国际上比较典型的如纽约新泽西港、哥本哈根马尔默港等。2003年,我国交通部下发了《关于贯彻落实胡锦涛总书记指示精神进一步推进沿海港口发展意见》,随后我国沿海省份纷纷走上了港口整合之路,长三角、山东、福建和广西等省众多港口掀起了一股“整合热潮。面对国内港口整合的大趋势,我省港口资源整合工作进展相对较慢,省内各港口间主要体现的是激烈的竞争关系,即使有些合作也都是细枝末节的,没有大的实质性的合作。 本文通过实证和比较分析的研究方法,在深入我省沿海六市政府和港口企业进行实地调研和研究大量国内外有关港口资源整合资料的基础上,深刻分析了我省港口目前的发展现状、港口间资源整合的进展情况及存在问题,仔细研究了国内外港口资源整合的历程和特点,认真总结了国内外港口资源整合的经验,在此基础上,提出了辽宁省港口资源整合的方针、原则、目标和实施方案,并根据辽宁省港口发展实际情况,提出了辽宁省港口资源整合分两步的实施步骤。为促进辽宁港口资源整合的顺利实施,本论文最后还提出了四项保障措施。