沈阳世茂五里河T3-T5及S3楼深基坑支护方案分析

作     者：马献民 

作者单位：沈阳建筑大学 

学位级别：硕士

导师姓名：于丹;陈殿强

授予年度：2013年

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主      题：深基坑 沈阳地区 排桩支护 旋挖钻孔灌注桩 变形监测 模拟 

摘      要：随着我国建筑市场的高速发展和城市化进程的进一步深化,建筑物的海拔在日创新高的同时,也不断向地下延伸,尤其是进入20世纪80年代以后,摩天大楼的不断出现、地下停车场和人防的需要、水利工程及地铁工程的迅速发展等,统统涉及大量的基坑支护工程,深度从5米到20米不等,局部达到30余米。出现了深基坑离周边的环境保护对象近、开挖深度愈来愈深、基坑的规模与尺寸越来越大和施工场地紧凑等特点。 据不完全统计,自2005年至今,沈阳市涉及基坑支护的地产开发项目有348个,基坑深度大于15米的项目有58个。并且随着社会经济的发展,基坑的深度也随之越深。由此可见,深基坑的支护的问题日益突出。本文研究的目的就是针对沈阳地区深度为20米左右的基坑寻找出最优的设计方案,为以后的项目提供有价值的参考。 本文以沈阳世茂五里河T3-T5及S3楼项目为例,通过对该项目的介绍,阐明了项目具有平面尺寸大、距周围建筑近、开挖深度深及地处闹市区的特点。首先对基坑的支护方案进行比选,从现今应用于深基坑支护的各种方案中选择出适用于沈阳地区本项目的支护方案;其次,为便于更好的论证此方案的正确,选择三个典型的区段进行方案的设计;最后,用基坑变形监测的方法来论证此方案可行性。 本文通过该基坑的特点和性质,得出深基坑支护宜采用排桩支护,桩锚相结合的体系。支护桩的成桩工艺采用旋挖钻孔灌注桩。在项目的方案设计过程中,为降低工程造价成本,可根据场地的周围空间的大小,采取顶部适度放坡的方法。除此之外,本项目相邻建筑地下支护结构的锚拉体系伸入本基坑内,严重影响机械成孔,通过专项分析研究,在受影响区段采用人工成孔来解决支护桩成孔问题。 本文还进行了有限元模拟,并且将模拟数据和实测数据进行对比,得出结果一致,据监测工程数据支持,再次证明本项目设计方案是正确的。 综合以上所述,本文通过对沈阳世茂五里河T3-T5及S3楼项目基坑支护工程的分析和研究,得出了一套科学可行的支护体系,为沈阳地区其他类似项目的实施提供了宝贵的经验。