发动机连杆预锻过程数值模拟与工艺优化

作     者：万亚飞 

作者单位：长春理工大学 

学位级别：硕士

导师姓名：吴淑芳

授予年度：2014年

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主      题：发动机连杆 预锻成形 数值模拟 坯料优化 工艺优化 

摘      要：连杆作为发动机的关键零件之一,它的质量影响发动机的平稳性、连续性及发动机的使用寿命,还直接关系到车辆的安全行驶。本文在研究连杆传统模锻加工工艺的基础上,对连杆预锻工艺进行了改进。设计了预锻前的压扁工序,并通过数值模拟确定了压下量为5mm时得到的毛坯为最优的预锻毛坯;对比分析了不同成形工艺参数对连杆预锻过程中金属材料流动情况、模具所受载荷、等效应力应变的影响,得出了始锻温度为1250℃、锻造速度为l0mm/s、摩擦因子为0.3时,金属材料流动性较好,模具填充饱满,最大成形载荷较小,等效应力应变场分布均匀。通过对连杆预锻工艺的优化,可以改善金属的流动条件,避免折叠等缺陷的产生,提高材料的利用率和模具的使用寿命,降低生产成本。同时,本文的研究结果也能为其它同类零件的生产提供借鉴。