飞机座舱动态空气净化系统研究
作者单位:南京航空航天大学
学位级别:硕士
导师姓名:余刚
授予年度:2014年
学科分类:08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
主 题:飞机座舱 CFD 空气质量 气流速度 温度 污染物浓度
摘 要:随着科技和经济的不断发展,搭乘飞机出行的乘客越来越多,舱内的空气质量作为舱内舒适性的重要指标之一,对乘客的健康安全有着非常重要的影响。空气污染物是影响飞机舱内空气质量的主要原因之一。本文选取二氧化碳和甲醛作为飞机舱内标志空气污染物,研究飞机舱内有无乘客情况下气流速度、温度及气态污染物的分布情况,为有效除去舱内气态污染物,改善飞机座舱内的空气质量,提高舱内环境的舒适性提供理论依据。 为了研究飞机舱内气流组织的分布情况,本文针对B737NG机型的传统天花板送风,提出了三种送风方式:行李架送风、天花板与行李架共同送风、天花板与个人供气口共同送风。本文采用CFD数值计算方法进行研究工作。为了保证计算结果的准确性,文章根据美国普渡大学的模拟实验对CFD数值方法进行了可靠性验证,然后,采用CFD方法对上述四种送风方式下机舱内的气流组织分布进行计算。 根据计算结果的对比分析,本文提出的天花板与个人供气口共同送风方式与其它三种方案相比,舱内空气速度和温度分布更加均匀,二氧化碳和甲醛的去除效果更好,能够得到相对较好的舱内空气品质。