载货汽车驾驶室操控装置工效学测评研究

作     者：姚艳龙 

作者单位：郑州大学 

学位级别：硕士

导师姓名：李银霞;杨爱萍

授予年度：2017年

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：载货汽车 驾驶室 操控装置 工效学测评 人机几何适配性 操作力 布局设计 

摘      要：随着汽车工业的飞速发展,载货汽车与人们的生产生活联系越来越紧密,在货物运输行业已经有着无可替代的作用。但汽车驾驶室的设计还存在着各种不足之处,严重影响了汽车的整体舒适性,这与人们追求方便、舒适、安全等人性化设计价值观念之间的矛盾越来越突出。合理的驾驶室工效学设计不但能提高驾驶作业效率,还能降低驾驶员疲劳和受伤的风险。因此,本文对载货汽车驾驶室的操控装置进行工效学测评研究,主要研究内容如下:首先,对国内外驾驶室工效学评价的研究现状进行了介绍和分析,在此基础上,提出了基于主观评价的测试方法,根据被试者的主观感受和驾驶经验对载货汽车驾驶室操控装置进行工效学测评。其次,设计了一个驾驶室模型作为测评实验的主要测试平台,并邀请了70名具有丰富驾驶经验的专业货车司机作为被试者,对货车驾驶室主要操控装置的人机几何适配性、操作力以及位置布局进行了工效学测评,从而得到了相关操控部件的最舒适尺寸及倾角、操控装置合适操作力以及各操控部件最舒适位置布局的测评结果。最终,对测评结果进行分析处理,根据实验数据的相关统计结果,给出相关操控部件最舒适尺寸及倾角、操控装置合适操作力以及各操控部件最舒适位置布局的推荐范围。本课题对载货汽车驾驶室操控装置进行了工效学测评研究,研究成果可为载货汽车驾驶室的设计提供参考依据,具有重要的现实意义。