旅游客运站的选址方法研究

作     者：玛依拉·艾则孜 

作者单位：长安大学 

学位级别：硕士

导师姓名：张三省

授予年度：2011年

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：旅游景区 旅游客运 旅游客运站 选址 

摘      要：旅游客运站是国家公路运输枢纽客运系统的重要组成部分,是旅游景区功能实现中不可缺少的交通基础设施之一,是为旅游景区提供运输服务的主要载体,对公路运输体系功能的完善以及所在旅游区域的发展有着极为重要的推动作用。随着我国国民经济的发展和人民生活水平的提高,公众的消费结构也随之改变,这些因素在很大程度上促进了旅游业的发展。旅游客运站的主要服务对象为到景区旅游的游客以及景区当地出行的居民,建设的主要目的是为了更好地发展当地旅游业,满足游客的需求和当地居民的出行,生活及生产需要。旅游客运站的选址是规划和建设旅游客运站的重要环节,对客运站进行有效选址不仅为站场的建设提供科学依据,也使得旅游客运站的布局更加科学合理,从而有效发挥客运站的各项功能,促进旅游地区经济的发展。因此,对旅游客运站的有效选址进行研究,有利于推动当前旅游客运规划工作程序化、规范化和科学化。 本文论述了旅游客运站的概念、功能、以及布局规划选址的目标、原则和主要影响因素等,对目前各个行业运用的几种主要选址方法的思想及其优缺点进行了详细阐述,同时对三种选址方式——单站离散型模型、.交替选址——分配模型以及综合评价模型进行了深入的分析和研究,并将其运用到实例中,并在探讨和分析旅游客运站选址的准备工作和数学模型选址方法上,对如何应用数学模型解决实际问题给出了自己的解决思路。