民用飞机卫星移动通信空口物理层技术研究

作     者：陆曦 

作者单位：复旦大学 

学位级别：硕士

导师姓名：朱宇;曹全新

授予年度：2013年

学科分类：080904[工学-电磁场与微波技术] 0810[工学-信息与通信工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 080402[工学-测试计量技术及仪器] 0804[工学-仪器科学与技术] 082503[工学-航空宇航制造工程] 081001[工学-通信与信息系统] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主      题：民用飞机 航空卫星移动信道 QFDM 

摘      要：航空卫星移动通信是近年来民用飞机领域中最受民机制造商及航空公司关注的热点之一,特别是航空卫星移动通信的应用范围从传统的空中交通管制(ATC)、航空运行控制(AOC)、航空管理通信(AAC)逐渐扩展到航空公共通信(APC),即面向乘客的语音和数据连接服务。 航空卫星移动通信信道是无线信道的一个分支,有别于传统的陆地卫星移动通信信道和航空空地无线通信信道。本文结合ITU-R P.682-3Propagation data required for the design of Earth-space aeronautical mobile telecommunication systems标准,提出了一种描述航空卫星移动通信信道的抽头延时线信道模型。该信道模型共有4条路径构成,第1条直视路径和第2条无延时的机身反射路径可由莱斯衰落过程描述,第3条有延时的机身反射路径可由瑞利衰落过程及相应的慢衰落描述,第4条地面反射路径可由瑞利衰落过程及相应的慢衰落描述。本文利用确定性过程模型进行Matlab仿真建模,并给出了相关的验证依据。 本文还对应用于航空卫星移动通信的空口物理层技术进行了分析研究,提出了一套基于OFDM技术、包含信道编解码、调制解调、同步等技术的通信系统,并通过Matlab进行仿真建模。同时,本文分析了该通信系统在AWGN信道和航空卫星移动信道中的性能,重点分析了在航空卫星移动信道中飞机高度对系统性能的影响、卫星仰角对系统性能的影响,以及信道编码对系统性能的影响,最后研究了PAPR抑制优化的设计。