铁路客站对站区隔离问题的研究——以南京为例

作     者：宋志峰 

作者单位：东南大学 

学位级别：硕士

导师姓名：段进;邵润青

授予年度：2015年

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：高铁站区 空间隔离 功能隔离 站区开发制度 

摘      要：在我国快速城市化和高速铁路大发展的背景下,高铁客站及周边地区在城市发展中发挥愈加重要的作用。根据前沿的发展理念,高铁站区不再是单一的交通集散空间,而是对全市开放的,整合交通服务、商业、商务、文娱会展、信息服务等新型功能混合区,同时也是展示城市形象和特色的标志性门户地区。然而,我国高铁站区却普遍存在着站房对站区产生隔离的问题。本文首先对南京现有两大铁路客站——南京站和南京南站的隔离问题进行调研分析,归纳铁路客站存在的隔离站区的问题,总结为空间隔离和功能隔离。接着从站区建设体制的角度分析,总结出四点产生隔离的原因：铁路部门条块分割政企不分的特殊性;规划体系缺乏一体化统筹;土地开发法规限制和开发合作缺失;铁路客站的独立运营管理。然后提出解决站区隔离问题的综合建议：制度层面,借鉴国外铁路开发运营经验,提出深化制度创新和一体化规划建设的建议;设计层面,借鉴铁路综合体设计的经验,提出解决隔离问题的铁路客站设计方法。最后根据制度和设计两方面的建议,应用于铁路南京北站地区综合规划实践中。