机动车性能检测系统的研究与开发

作     者：戴月明 

作者单位：江南大学 

学位级别：硕士

导师姓名：吴锡生

授予年度：2006年

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0804[工学-仪器科学与技术] 080402[工学-测试计量技术及仪器] 0835[工学-软件工程] 081002[工学-信号与信息处理] 

主      题：集散检测系统 MOXA卡 单片机 安全性能 数据库技术 

摘      要：作为一种新的计算机检测技术,机动车性能的计算机集散检测技术近年来发展迅速,有着重要的理论研究意义和广泛的应用前景。机动车性能的计算机集散检测技术理论上比较成熟,可以较好地应用到实际的性能检测中,这种检测系统主要用于各地由公安部门管理的机动车检测站,也适用于各机动车制造厂和大修厂的出厂检验,是车辆检测真正实现科学化、自动化的强有力工具。系统具有使用方便、结构紧凑、安全可靠、精度高、性能稳定、维修方便等优点,因此,具有广泛的应用前景。 本文首先介绍了机动车性能的计算机集散检测系统的组成部分。第二章分析了各种检测设备的特点,并提出了使用基于MOXA卡、串口的通讯技术,成功地将主控计算机与各种检测设备、大屏幕显示仪有效地保持联系的总体方案。第三章详细介绍了下位机的设计方案,及基于现场环境的抗干扰的各种措施。第四章详细阐述了各种检测仪的检测过程及主控计算机与他们进行通讯的具体过程。第五章介绍了主控计算机主控程序的控制算法与数据处理、保存、查询等情况。 本文重点介绍了下位机的多种软硬件抗干扰措施和数字滤波算法,以保证检测数据的精确性,同时,上下位机之间,上位机与各检测仪器之间通讯时也采取了异或校验,端口巡检以及超时重新通讯等措施,使得通讯能正常进行。基于面向对象方式的主控程序的控制算法通过通讯及时刷新数据,使得整个检测能有条不紊地有序进行。