国内非区域核心城市高铁站区空间结构及形态要素研究

作     者：毛一凡 

作者单位：华中科技大学 

学位级别：硕士

导师姓名：刘晖

授予年度：2010年

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学] 0833[工学-城乡规划学] 083302[工学-城乡规划与设计] 

主      题：高铁站区 空间结构 空间发展模式 空间形态 形态要素 

摘      要：论文选取国内非区域核心城市这一特定范围,对高速铁路车站地区的空间问题进行探讨。 首先,通过对日本新干线沿线15个典型车站地区案例,与法国及德国高速铁路沿线的9个案例的归纳比较,探索其各自的共性与空间形态特征,再通过二者的横向对比,对共同点进行归纳作为设定的站区发展一般规律,同时对二者的不同之处进行比较,得出影响站区发展的一些因素;其次,在对国际案例研究的基础上,对国内非区域核心城市高铁站区的特殊性进行分析,选择3个案例进行详细剖析,作为论文研究开展的基础;进而对案例进行比较分析,从国内区域核心城市高铁站区的发展定位、功能选择、规模与密度控制出发,通过对主要空间形态控制要素的研究,将站区主要空间结构与形态归纳为4种空间模式;并在空间结构及形态比较分析的基础上,对站区一些重要的形态构成要素的组织策略进行研究,作为论文研究重点的有益补充;最后,总结国内非区域核心城市高铁站区空间发展的主要策略,并提出论文关于高铁地区空间发展问题的一些建议。