地震作用下斜坡动力响应及稳定性研究

作     者：任自铭 

作者单位：西南交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：姚令侃

授予年度：2007年

学科分类：070801[理学-固体地球物理学] 07[理学] 08[工学] 0708[理学-地球物理学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主      题：动力响应 动力特性 振动台模型试验 坡面形态 

摘      要：我国的多山地、多地震环境不可避免地带来了大量和地震作用有关的斜坡问题，尤其是西部大开发战略实施以来，相当多的岩土工程将建在强震区，岩土斜坡的地震稳定性问题也就日趋突出。在斜坡长期稳定性分析过程中，如何正确考虑地震的作用，找到一种既实用又经济的设计方法至今仍困扰着工程界，到目前为止，国内对此课题的研究工作尚不多见，在斜坡抗震设计的手段上仍停留在经验状态，严重影响了设计的可靠性、经济性和科学性。因此对斜坡在地震作用下的动力响应特性、地震失稳机制以及斜坡在地震作用下的稳定性评价方法进行深入研究，不仅能推动地震斜坡稳定性理论的发展和创新，而且能够为岩土工程建设的决策、设计和施工提供技术支持，具有重要的理论意义和实践意义。 本文的研究内容和成果如下： 1．将振动台模型试验用于地震作用下斜坡稳定性研究，探讨了模型试验中的动力相似律、边界条件处理等问题，探索了用大型振动台模型试验研究斜坡地震动力特性和地震动力反应性状的试验方法和技术;2．用模型试验结果分析了斜坡动力特性的影响因素及斜坡动力响应规律，并验证和完善了现有数值模拟计算方法;3．用经过验证和完善的有限差分时程分析方法计算并评价了实际工点滑坡(拉月滑坡)在地震作用下的稳定性及失稳机理;4．分别研究了坡高、坡度、坡面形态及地震波入射角度等诸多因素对地震作用下斜坡动力响应和稳定性的影响，并提出了一些具有实际工程意义的建议。