基于飞行性能的航迹优化与冲突解脱研究

作     者：邓欢 

作者单位：南京航空航天大学 

学位级别：硕士

导师姓名：刘星

授予年度：2013年

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主      题：飞行安全 经济飞行 飞行性能 最优控制 冲突解脱 

摘      要：随着中国经济的快速发展，民航运输业因其快速省时，灵活机动，国际性，安全舒适等特点，将来人们选择飞机作为交通工具的几率会越来越大，这样就会出现在空中交通越来越拥挤，对在同一个管制空域内飞机架次增加的情况下保证飞行安全的同时，飞行成本越少对航空公司来说非常重要。 本文主要基于性能计算的角度进行研究，首先介绍了飞机飞行性能计算的原始数据（大气特性、气动特性以及发动机特性等）和质心运动方程，又介绍了飞机飞行性能计算的方法，同时使用了一个适用于多种机型的性能计算软件，根据软件性能的计算结果，求出了经济的飞行剖面。 冲突探测与解脱方面，本文首先简单介绍了冲突探测与解脱的相关概念，然后根据冲突解脱的要求，运用改变航向和调整速度和调整高度的方法，成功地进行了冲突解脱，并且计算了飞机的冲突解脱成本。在本文的最后，结合冲突解脱的要求，进一步优化了飞行剖面，得到安全、经济飞行的准最优结果。