球塞式内曲线液压马达失效分析与径向力不平衡问题

作     者：张立升 zhanglisheng

作者单位：兰州理工大学 

学位级别：硕士

导师姓名：冀宏

授予年度：2011年

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 

主      题：球塞式内曲线液压马达 失效分析 柱塞组件 回油背压 流场解析 转子径向不平衡力 

摘      要：低速大扭矩液压马达因为功率密度大、低速稳定性好、启动转矩大等优点普遍应用在各类行走机械的液压系统上。球塞式内曲线液压马达更以其体积小、结构简单、价格低廉等优势在许多工程机械中得到应用。但在使用过程中也发现了诸多问题,主要是马达寿命短、使用一段时间后效率急剧下降等。 本文针对球塞式液压马达在使用过程中出现柱塞变形和磨损严重,导轨出现点蚀和断裂问题,对球塞式液压马达进行了受力分析和失效分析;在内曲线液压马达的设计计算中,一般认为回油背压为恒定值,本文通过CFD流场解析和力学分析,发现各柱塞回油背压存在较大差别,并导致内曲线液压马达转子径向力不平衡;在提出内曲线液压马达径向力不平衡问题的同时,指出了不平衡径向力与导轨断裂现象的关系。 本文的主要内容: 第1章,阐述了本课题研究的目的、意义及本课题的研究背景;概述了内曲线液压马达的国内外研究及发展概况;概括了本论文的主要研究内容。 第2章,阐述了球塞式内曲线液压马达的结构及工作原理;运用PROE软件对内曲线液压马达导轨进行参数化设计;在内曲线液压马达基本理论的基础上,运用MATLAB软件对球塞式内曲线液压马达的运动学和力学特性进行解析,为球塞式内曲线液压马达进一步研究奠定了基础。 第3章,针对球塞式液压马达在使用过程中出现柱塞变形和磨损严重,导轨出现点蚀和断裂问题,对球塞式液压马达进行了失效分析;对液压马达工况进行了实验测试,实车测试表明马达运转过程中系统压力波动剧烈,提出了通过提高安全阀动态性能或加设蓄能器以减小系统压力波动,从而解决因压力波动引起导轨失效的问题。 第4章,分析了球塞式液压马达转子工作过程;通过CFD流场解析和力学分析,发现各柱塞回油背压存在较大差别,并导致内曲线液压马达转子径向力不平衡;在提出内曲线液压马达径向力不平衡问题的同时,分析了不平衡径向力与导轨断裂现象的关系;指出内曲线液压马达的转子与各柱塞所形成腔体内回油背压变化会产生附加转矩脉动;指出转子在径向不平衡力的作用下与配流轴所形成的间隙之间会发生周期性涡动现象。