积极引入非公有制经济成分 增强铁路发展活力——以南宁铁路局非运输企业多元经营模式为例

作     者：韦春梅 覃小强 

作者机构：南宁铁路局党校广西柳州545007 

出 版 物：《理论学习与探索》 (Theory Studying and Exploration)

年 卷 期：2014年第4期

页      面：81-83页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：南宁铁路局 运输企业 非公有制经济成分 经营模式 铁路发展 铁路多元经营企业 多元化发展战略 职工住房建设 

摘      要：从铁路多元经营企业的发展历史来看，当初为了弥补运输业工资、奖金、福利及职工住房建设等的资金不足，铁路多年来一直在实行多元化发展战略，到2011年铁路系统将铁路企业划分为运输站段、运输辅助单位和非运输企业三大经营板块。多数非运输企业都是从运输延伸服务起步的，随着业务范围的扩大和自身积累的增加，相继成立了为数众多的涉及商贸物流、工业制造、工程施工、监理保险、设备租赁、酒店旅游、商业保洁、广告、房地产、客票代售等多个领域，路内路外两个市场，行业跨度大，专业庞杂，管理范围广、领域多、差异性强、难度大，从业人员复杂的多元经营企业。