基于浮动车数据的隧道路段在线地图匹配方法

作     者：何兆成 褚俊飞 庄立坚 叶伟佳 HE Zhao-cheng;CHU Jun-fei;ZHUANG Li-jian;YE Wei-jia

作者机构：中山大学工学院智能交通研究中心广州510006 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2014年第14卷第2期

页      面：74-79,225页

核心收录：

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0811[工学-控制科学与工程] 0701[理学-数学] 0823[工学-交通运输工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

主　　题：智能交通 地图匹配 隧道路段 浮动车数据 模糊逻辑 

摘      要：修建城市隧道越来越成为城市实现交通分流、解决交通拥堵的重要途径,隧道路段车辆信息的采集对于城市交通信息的发布具有重要意义.本文针对城市隧道路段,提出了基于浮动车数据的在线地图匹配方法,引入道路时空可达性和基于模糊逻辑的隧道路段车辆行为模式权重信息,分析了车辆在隧道路段及辅道上行驶时其行为模式的差异性,建立了隧道路段地图匹配流程框架,通过时间序列有向图的构建,给出了连接权重的计算方法.以广州市实地调查数据对方法进行效用评价.实验结果表明,该方法匹配精度超过90%,可以用于城市隧道路段的交通信息处理.