重型拖拉机动力换挡变速器电液换挡品质研究

作     者：鲁力群 周雅倩 李辉 王毅 尹永芳 赵静 LU Liqun;ZHOU Yaqian;LI Hui;WANG Yi;YIN Yongfang;ZHAO Jing

作者机构：山东理工大学交通与车辆工程学院淄博255000 山东理工大学农业工程与食品科学学院淄博255000 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2020年第51卷第S01期

页      面：550-556,602页

核心收录：

学科分类：082803[工学-农业生物环境与能源工程] 08[工学] 0828[工学-农业工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFD070110102) 

主　　题：拖拉机 动力换挡变速器 换挡品质 电液控制 接合压力 液压冲击 控制策略 

摘      要：为避免动力换挡拖拉机换挡时的动力中断,减少换挡冲击,以某款自主研发的拖拉机全动力换挡变速器为对象,对重型拖拉机动力换挡变速器(Power shift transmission,PST)换挡品质进行研究。换挡重叠时间和最佳接合压力对于提高换挡品质和实现自动换挡有重要意义。以换挡重叠时间和接合压力为切入点,研究不同的压力控制策略对换挡品质的影响。结果表明,换挡重叠时间为0.3 s时,换挡液压冲击最小、滑摩功最少且扭矩损失最少,具有最佳的换挡品质;接合压力在0.40~0.63 MPa(滑差455.2~560.0 r/min)范围内的输出扭矩相同,滑摩功和换挡液压冲击在换挡接合压力为0.40 MPa时有最小值。本研究为进一步实现换挡离合器压力跟踪和精确控制奠定了基础。