面向交通环境影响评价的大气扩散模型应用策略

作     者：吴亦政 张乐琦 WU Yizheng;ZHANG Leqi

作者机构：北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2020年第48卷第11期

页      面：1612-1619页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(71901018) 

主　　题：城市交通 交通环境 大气扩散模型 应用策略 模型误差控制 

摘      要：针对交通环境影响评价中大气污染物扩散模型(AERMOD)的建模过程极易发生测算错误,进行了面源模拟和体源模拟对比,以及受体低分辨率和高分辨率布设方案对比的应用策略研究。在此基础上,分析了体源中仿真隔离区(exclusion zone)的计算机制,并且设计了避免仿真隔离区带来测算误差的方法。研究结果表明,由于仿真隔离区的存在,在使用体源模拟进行交通环境影响评价时,极易产生计算误差。另外,高密度的受体布设能更好地刻画扩散特征,尤其是在离污染源较近位置浓度峰值区域的特征。