就地热再生沥青混合料配合比设计及性能评价

作     者：姚宏达 侯雷 王琳 董昭 徐书东 柳久伟 

作者机构：山东瑞泰公路工程有限公司山东 滨州 山东高速股份有限公司山东 济南 山东省交通科学研究院山东 济南 

出 版 物：《土木工程》 (Hans Journal of Civil Engineering)

年 卷 期：2020年第9卷第10期

页      面：1086-1098页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：就地热再生 沥青混合料 配合比设计 路用性能 

摘      要：针对就地热再生沥青混合料级配变异性大、不确定因素多等特点,论文基于室内试验对就地热再生沥青混合料的再生剂合理掺量、配合比设计方法、路用性能评价等进行系统研究,以完善就地热再生沥青混合料的配合比设计及性能评价体系。研究表明当再生剂掺量为8%时,回收沥青关键技术指标能够恢复到原有性能;根据就地热再生沥青混合料的材料特性,提出应将新集料与沥青预拌再与铣刨料拌和的方式,通过析漏指标控制预拌料的沥青用量为2.5%,基于马歇尔试验法确定再生沥青混合料外掺沥青用量为0.6%;基于室内试验表明,就地热再生沥青混合料具有良好的高温性能和水稳定性,但其低温抗裂性能较差;依托试验路的铺筑对现场再生沥青混合料进行汉堡车辙试验,研究表明混合料剥落点大于10,000次,碾压20,000次的最大变形量均小于7 mm,具有良好的水敏感性和高温抗车辙性能。