基于CFD数值模拟的城轨列车隧道空气附加阻力计算影响因素研究

作     者：宫保贵 孙国斌 曹虎 孙丛君 葛学超 李家兴 Gong Baogui;Sun Guobin;Cao Hu;Sun Congjun;Ge Xuechao;Li Jiaxing

作者机构：中国中车股份有限公司北京100036 中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266031 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 

出 版 物：《计算机应用与软件》 (Computer Applications and Software)

年 卷 期：2020年第37卷第11期

页      面：69-72,145页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 081202[工学-计算机软件与理论] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：北京市科技计划课题(Z181100003918001) 

主　　题：城轨列车 隧道空气附加阻力 CFD数值模拟 

摘      要：城轨列车隧道空气附加阻力是列车运行阻力的重要组成部分。现有常用计算公式只与隧道长度相关,无法体现列车长度、列车速度和隧道阻塞比等因素对阻力计算的影响。采用CFD(Computational Fluid Dynamics)的方法对城轨列车在隧道内运行过程中所受隧道空气附加阻力进行计算,针对可能的影响因素,本着控制变量的原则设置仿真实验组。最终确定了城轨列车隧道空气附加阻力计算影响因素及各因素影响程度,为城轨列车隧道空气附加阻力计算修正研究提供理论依据。