货物列车自动制动机主管压力执行标准研究
Study of the Relative Standards on the Main Brake Pipe Pressure of Freight Trains作者机构：中国国家铁路集团有限公司机辆部北京100844
出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)
年 卷 期：2020年第40卷第5期
页 面：65-69页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2018B005)
摘 要：一直以来,全路货物列车制动主管压力600 kPa与500 kPa并存,在制动主管压力转换时,既增加了作业环节、延长了作业时间,更存在车辆“抱闸运行的安全风险。通过分析两种制动主管压力并存的历史成因、统一制动主管压力执行标准的必要性、两种制动主管压力对比及综合分析,提出了货物列车制动主管压力执行标准统一至600 kPa的建议及应采取的保障措施。
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