袋装土平铺层数对路基沉降影响的数值模拟研究
Numerical Simulation of the Influence of the Number of Bagged Soil Layers on Subgrade Settlement作者机构:沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168 中铁十九局集团矿业投资有限公司北京100161 中冶沈勘工程技术有限公司辽宁沈阳110168
出 版 物:《水利与建筑工程学报》 (Journal of Water Resources and Architectural Engineering)
年 卷 期:2020年第18卷第5期
页 面:54-59页
学科分类:08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要:以武汉天河机场第二公路S6标段工程为研究背景,为探讨袋装土平铺层数变化对路基加固的影响,依据S6标合同段中K12+300断面的现场观测数据,运用FLAC3D软件进行1∶1数值建模。通过建立10、20、30、40层数平铺摆放的袋装土改良路基模型和无加固路基模型,分析有无袋装土处理后的路基沉降变形及承载力变化。结果表明,袋装土改良路基具有良好的承载特性,且随着平铺袋装土数量的增加,路基承载力也随之提高,不均匀沉降量减小,平铺40层的处理方案效果最佳。因此,袋装土路基加固法满足路基质量的控制要求,可应用于工程实践中。