电喷汽油机燃用丁醇-汽油混合燃料超细颗粒排放特性

作     者：计维斌 楼狄明 

作者机构：上汽集团商用车技术中心上海200438 上海内燃机研究所上海200438 同济大学汽车学院上海201804 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2014年第35卷第1期

页      面：20-25页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：内燃机 电喷汽油机 丁醇混合燃料 颗粒数量浓度排放 颗粒质量浓度排放 颗粒粒径分布 

摘      要：对某未做任何结构调整的电控进气道多点喷射汽油机燃用国-Ⅳ汽油和纯丁醇,以及丁醇体积比分别为10%、15%、20%、50%、85%的汽油-丁醇混合燃料的超细颗粒排放特性进行了试验研究。研究结果表明:外特性及负荷特性下,与纯汽油相比,随所燃用的丁醇-汽油混合燃料中丁醇含量的升高,该机的超细颗粒物排放的总数量浓度和总质量浓度均有所增加,且在接近最大扭矩转速和试验转速的高负荷时最明显;超细颗粒物排数量增加主要是由其中的核模态颗粒排放数量增加引起的。