社会资本等因素对手机分心驾驶危险度认知的影响

作     者：张宇阳 桥本成仁 ZHANG Yu-yang;HASHIMOTO Sei-ji

作者机构：日本冈山大学环境生命科学研究科冈山7008530 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2020年第20卷第24期

页      面：10067-10073页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：手机分心驾驶危险度认知 有序Logistic回归模型 驾驶类型 社会资本 个人属性 

摘      要：为了解影响驾驶者对于手机分心驾驶危险度认知的因素,以问卷调查数据为基础,采用因子分析和聚类分析方法,归纳驾驶习惯类型及社会资本类型;用卡方检验筛选有效解释变量;最终建立有序Logistic回归模型,揭示相关因素对于手机分心驾驶危险度认知的影响权重。结果表明:驾驶习惯、社会资本和个人属性中的性别、受教育程度、年驾驶里程等因素能影响司机对于手机分心驾驶的危险度认知。具有安全驾驶习惯的司机对于使用手机的危险程度更敏感;社会资本高的驾驶者倾向于开车时使用手机危险度高;但受教育程度高的驾驶者危险度认知度较低;驾驶里程数与危险度认知负相关;男性比女性更容易低估手机分心驾驶的危险度。Logistic回归模型的结果表明以上因素中社会资本的影响程度最大,其次是年驾驶里程,再次是驾驶习惯。研究结果揭示了手机分心驾驶危险度认知的影响因素,对于建立正确的安全态度重要意义。