哈尔滨城市地铁大断面隧道施工稳定性分析

作     者：姜封国 白丽丽 宋敏 王路曈 谭小婷 JIANG Feng-guo;BAI Li-li;SONG Min;WANG Lu-tong;TAN Xiao-ting

作者机构：黑龙江科技大学建筑工程学院哈尔滨150027 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院哈尔滨150001 中国21世纪议程管理中心北京100038 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2020年第50卷第4期

页      面：1419-1427页

核心收录：

学科分类：08[工学] 081401[工学-岩土工程] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：黑龙江省自然科学基金项目(G023016003) 黑龙江省博士后科研启动基金项目(LBH-Q13141) 哈尔滨市科技创新人才研究专项基金项目(G023316004)。 

主　　题：工程结构 双侧壁导坑法 CRD法 围岩稳定性 数值分析 

摘      要：以哈尔滨城市地铁隧道施工为工程背景,基于区域地质条件,构建了有限元数值模型,分析双侧壁导坑法和交叉中隔墙法(CRD法)施工过程围岩变形和受力变化规律,结合现场监测手段,分析大断面隧道的施工方法及其稳定性。结果表明:弱围岩区域隧道施工,无论是隧道变形总量还是施工引起的地表沉降,双侧壁导坑法均比CRD法有优势,且应力变化、最大应力值均较小,围岩主应力分布也较均匀,而CRD法仅在隧道变形收敛有优势;通过分析现场监测数据可知,施工的先后顺序会影响变形,后开挖的断面会影响先开挖的,使用双侧壁导坑法也能够很好的满足施工的变形控制标准。