基于巢式Logit模型的低收入人群出行行为分析--以上海市智能手机调查数据为例
Analysis of Travel Behavior of Low-income Population Based on Nested Logit Model--Take the survey data of the smartphone in Shanghai as an example作者机构：兰州交通大学交通运输学院兰州730070
出 版 物：《交通运输工程与信息学报》 (Journal of Transportation Engineering and Information)
年 卷 期：2020年第18卷第3期
页 面：40-49页
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：城市低收入人群 出行行为 出行目的 巢式Logit模型
摘 要：低收入人群是城市人口组成的重要和特殊部分,关注并研究其出行行为具有重要的社会价值。本文首先界定城市低收入人群的范围,根据上海市居民出行调查数据划分出研究对象,总结影响低收入人群出行行为的多重变量,然后基于效用最大化理论构建出行目的和出行方式相互影响的巢式Logit模型,并对模型参数进行标定,得到低收入人群出行行为选择的特定规律。结果表明,出行时段、出行费用、出行优先政策以及出行目的对低收入人群出行方式选择具有显著影响。
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