车辆冲击荷载下防撞杆的简化设计方法研究

作     者：王震 李国强 陈素文 孙建运 WANG Zhen;LI Guo-qiang;CHEN Su-wen;SUN Jian-yun

作者机构：同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 中国建筑股份有限公司技术中心北京101300 

出 版 物：《建筑钢结构进展》 (Progress in Steel Building Structures)

年 卷 期：2013年第15卷第2期

页      面：44-51页

学科分类：081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：防撞杆 简化设计方法 钢管混凝土 车辆冲击荷载 

摘      要：近年来发生的规模较大的恐怖袭击活动中,车载简易爆炸装置(VBIED)逐渐成为建筑结构与基础设施安全的重大危害。防撞杆作为重要建筑周边的第1道安全屏障,能够有效地控制潜在威胁车辆对建筑物的侵入。因此,以防撞杆为代表的阻拦型防爆路障在英、美等发达国家已有广泛应用。为了规范阻拦型防爆路障的试验测试及评定标准,英、美等国都相继颁布了本国阻拦型防爆路障的评测规范,其中美国规范中提出了一套K级抗撞等级标准。利用显式动力分析软件LS-DYNA的强大模拟功能,结合美国规范中的K4等级对应工况,提出了一套适用于钢管混凝土防撞杆的简化设计方法,可供今后的工程应用参考。