汽车转向高压油管降噪分析与试验研究
Analysis and Test Research on Noise Reduction of Vehicle Steering High-pressure Tube作者机构：厦门大学嘉庚学院机电工程学院福建漳州363105
出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)
年 卷 期：2020年第48卷第14期
页 面：23-27页
学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程]
基 金：福建省自然科学基金项目(2015J01223) 福建省中青年项目(JT180798)。
摘 要：谐振管是高压油管衰减流体脉动噪声的重要组成部分,如何选择合适长度的谐振管进行降噪测试非常重要。以某在研车型转向高压油管为研究对象,通过对谐振管基本参数的计算制作9个样件,对其频谱噪声、高压油管进出油口压力和压力脉动及高压油管振动频谱数据进行采集及分析。结果表明:谐振管的最佳降噪长度更接近于1阶频率计算的理论长度;谐振管长度与噪声值近似成U形曲线,即谐振管过长或过短都无法得到最佳噪声值,需根据理论计算值进行试验验证,以确定最优方案。
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