基于多指标正交方案设计的二氧化碳利用及封存参数优化

作     者：喻鹏 杨付林 Kegang Ling Oyinkepreye David Orodu 杨兴业 YU Peng;YANG Fu-lin;LING Ke-gang;OYINKEPREYE David Orodu;YANG Xing-ye

作者机构：北部湾大学石油与化工学院广西钦州535000 北达科他大学石油工程系北达科他格兰福克58202-8264 科文纳特大学石油工程学院奥贡奥塔999062 中海石油(中国)有限公司深圳分公司研究院广东深圳518000 

出 版 物：《数学的实践与认识》 (Mathematics in Practice and Theory)

年 卷 期：2020年第50卷第15期

页      面：96-103页

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 08[工学] 082002[工学-油气田开发工程] 

基　　金：广西自然科学基金项目“北部湾离岸油田多孔介质内CO2-原油体系相态特征及渗流机理”、“北部湾边际油田群CO2-EOR进程中的多相多组分转化、迁移及其数值模拟”、“利用SAFT状态方程预测CO2驱油与地质埋存中MMP及相平衡行为”(2016GXNSFBA380180、2017GXNSFAA198105及2018JJA120001) 北部湾大学科研项目“高凝油CO2-EOR进程中的多相多组分迁移转化”(2016PY-GJ09) 中青年骨干教师培育计划“千骨计划第三期”(GJSF(2019)81) 

主　　题：二氧化碳 利用封存 高凝油 水气交替驱 正交排列 

摘      要：针对大民屯凹陷JG-2块高凝油油藏长期水驱导致的开发矛盾突出,增产难度大等问题,评价高含水条件下注CO2的利用及封存效果.为寻找适合工区的最佳注气方式,结合室内实验及数值模拟技术,探讨了不同含水及不同续驱手段下的驱替效果,进而结合正交试验设计原理,将采出程度、CO2滞留率、换油率及地层压力作为综合指标,对水气交替驱续驱过程中的注气时间、注气周期、注气速度、段塞比及气油比等5个因素进行了主控评价及优化研究.结果表明,注CO2水气交替驱续驱适应区块开发条件,注气速度、注气时间及气油比是影响续驱进程的主要因素.获取最佳CO2利用及封存参数:注气年限20 a,注气周期8 mon,注气速度0.5×104m^3·d^-1,段塞比2:1,气油比1500m^3·m^-3.