新藏公路新疆段多年冻土特征及其灾害初探

作     者：马东涛 张金山 王蒙 赵杰 高巍 MA Dongtao~1, ZHANG Jinshan~1, WANG Meng~2, ZHAO Jie~2,GAO Wei~2(1. Institute of Mountain Hazards and Environment, Chinese Academy of Science and Ministry of Water Conservancy, Chengdu 610041, China;2. The First Highway Survey and Design Institute of China, Xian 710068, China)

作者机构：中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所 中交第一公路勘察设计研究院 中交第一公路勘察设计研究院 四川成都610041 陕西西安710068 

出 版 物：《山地学报》 (Journal of Mountain Research)

年 卷 期：2004年第22卷第5期

页      面：554-561页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所人才引进项目“西部山区重大道路工程对环境的影响”(Y1 0 0 6)资助~~ 

主　　题：新藏公路 多年冻土 发育环境 特征 冻土灾害 

摘      要：新藏公路新疆段沿线海拔高 ,气候干冷 ,第四纪松散堆积层厚 ,在高山区和山原河谷盆地区发育了多年冻土。勘查研究表明 :多年冻土分布于K30 6 +0 0 0～K310 +0 0 0和K5 15 +0 0 0～K70 5 +0 0间 191 6km路段上 ,属高原片状连续多年冻土。沿线个别路段含冰量较高 ,为多冰 -富冰冻土 ,中冻胀中融沉 ;绝大部分路段以少冰多年冻土为主 ,弱冻胀弱融沉。现有公路主要冻土灾害有涎流冰、路基融沉、路面翻浆、冻胀破坏、冻融滑塌和冻融泥流等。随着整治改建工程的实施 ,多年冻土原有的水热平衡的破坏 ,冻土灾害将趋于严重。根据沿线多年冻土的特征 ,提出施工和运营中应采取保护冻土的设计原则 ,通过改线避绕、抬高路基、提高路基强度及完善截排水系统等 5条措施以减少公路工程对多年冻土的扰动和破坏