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研究降雨事件对交通流时空特性的影响

Impact of Rainfall Events on Spatio-temporal Characteristics of Traffic Flow

作     者:陈华伟 邵毅明 敖谷昌 张惠玲 CHEN Hua-wei;SHAO Yi-ming;AO Gu-chang;ZHANG Hui-ling

作者机构:重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室重庆400074 

出 版 物:《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期:2020年第20卷第4期

页      面:244-252页

核心收录:

学科分类:03[法学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0811[工学-控制科学与工程] 0701[理学-数学] 0306[法学-公安学] 0812[工学-计算机科学与技术(可授工学、理学学位)] 0823[工学-交通运输工程] 

基  金:国家自然科学基金(51508061) 重庆市自然科学基金面上项目(cstc2019jcyj-msxmX0786) 重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201800727). 

主  题:交通工程 交通流时空特性 降雨事件 Moran散点图 分布统计量 

摘      要:在自然环境因素中,降雨事件对交通流时空特性有显著影响,对其量化有助于掌握雨天交通流时空特性的变化规律.为规避其他因素的影响,提出了对比各降雨事件下交通流时空特性分布统计量的量化方法.采集和处理状态值数据和降雨量数据,计算交通流时空特性值;根据降雨量大小,划分降雨事件等级;研究各降雨事件下交通流时空特性的分布类型,当分布类型一致时,通过对比分布统计量,量化降雨事件的影响;根据各降雨事件下交通流时空特性,绘制交通流时空特性Moran散点图,分析道路类型的转变方向和程度.研究表明,降雨事件等级与交通流状态值呈显著负相关,且降雨事件发生时,道路类型总体由低失效道路向高失效道路转变.

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