设置减振垫层的双块式无砟轨道分块长度静力学分析研究
Statics Analysis on Track Slab Length of Bi-Block Ballastless Track with Elastic Damping Cushion作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063
出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)
年 卷 期：2014年第12期
页 面：51-54,68页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：减振垫层 双块式无砟轨道 静力学 钢轨垂向位移 道床板应力
摘 要：针对穗莞深城际隧道内需进行特殊减振,但现场预留轨道结构高度受限的实际情况,推荐采用设置减振垫层的双块式无砟轨道,并对单元板长度的合理取值通过建立有限元模型进行了静力学计算分析。通过建立梁-板模型进行钢轨及轨道板的受力分析,结果发现钢轨垂向位移及道床板应力不控制道床板分块长度设计,故综合规范及维修性、施工组织等多方面因素,最终确定了合理的道床板长。
维普期刊数据库
同方期刊数据库