大面积航班延误发生的预测方法

作     者：张兆宁 张佳 ZHANG Zhao-ning;ZHANG Jia

作者机构：中国民航大学空中交通管理学院天津300300 

出 版 物：《系统工程》 (Systems Engineering)

年 卷 期：2020年第38卷第4期

页      面：115-121页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71701202) 中央高校基本科研业务费专项基金项目(3122017061) 

主　　题：大面积航班延误 SEIR模型 基本再生数 延误平衡点 渐进稳定性 

摘      要：针对现有航班延误预测较少从网络层面分析的问题,提出一种研究空中交通网络流系统中大面积航班延误发生的预测办法。首先,从空中交通网络流系统角度界定大面积航班延误。其次,基于SEIR模型的基本思想,将节点的状态分为正常、延误、延误传播及恢复四种,并建立大面积航班延误传播模型,给出预测大面积航班延误能否发生的方法:通过计算某时段各状态节点转化的各个参数,得出基本再生数的值,根据其值判断下一时段大面积航班延误是否会发生。最后,以2018年冬春航季发生的某次大面积航班延误为例进行验证,结果表明,计算基本再生数可预测大面积航班延误能否发生。