3000kV/300kJ车载式冲击电压发生器的设计研究

作     者：张杰 聂德鑫 杨冬阳 刘思逸 姜宇航 Zhang Jie;Nie Dexin;Yang Dongyang;Liu Siyi;Jiang Yuhang

作者机构：国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司武汉430074 南瑞集团有限公司南京211000 上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室上海200030 

出 版 物：《电测与仪表》 (Electrical Measurement & Instrumentation)

年 卷 期：2020年第57卷第14期

页      面：142-147,152页

学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：国家电网有限公司总部科技项目资助(524625170012) 

主　　题：车载式 冲击电压发生器 一体化设计 机械强度 电场分布 

摘      要：随着高电压等级现场冲击试验和绝缘试验要求的不断提高,对高输出能力、机动灵活的冲击电压发生器需求日益强烈。为此,研制了一台采用主体结构一体化设计的3000 kV/300 kJ车载式冲击电压发生器,计算了此型式冲击电压发生器的机械和电气特性,分析了其关键部位的力学承载裕度和电场峰值位置,开展了十项型式试验进行论证校验。研究得到,所研制发生器的本体的支柱筒端部挠度为75 mm,弯曲应力为8.3 MPa,安全裕度达7.2倍,两侧液压缸出力为38.6 WN,安全裕度达1.3倍;其表面场强峰值为20.4 kV/cm,位于连接脉冲电容与电阻的金属法兰处,不会发生局部放电现象。该冲击电压发生器实现了卧式运输、立式使用,设备材料与结构设计能够满足机械和电气要求。