中国石化0.6Mt/a S-MTO装置运行特点

作     者：姜瑞文 Jiang Ruiwen

作者机构：中国石油化工集团公司北京市100728 

出 版 物：《炼油技术与工程》 (Petroleum Refinery Engineering)

年 卷 期：2015年第45卷第11期

页      面：13-16页

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 0821[工学-纺织科学与工程] 081702[工学-化学工艺] 0808[工学-电气工程] 0817[工学-化学工程与技术] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0827[工学-核科学与技术] 0703[理学-化学] 0702[理学-物理学] 

主　　题：煤制低碳烯烃 S-MTO CTO MTO 

摘      要：中国石油化工集团公司中原石化有限责任公司建设的0.6Mt/a甲醇制低碳烯烃（S-MTO）装置运用催化裂化反应-再生动力学原理,采用专有设备和内构件;快速床流态化气相进料;高选择性和稳定性的SAPO-34分子筛催化剂;反应-再生控制原理;反应及产品气的急冷系统;急冷塔底渣浆过滤和废水处理等环保设施。产品分离系统采用前脱乙烷深冷分离工艺,设置了加氢、干燥、萃取、汽提分离、丙烯制冷等单元,深冷分离温度在-40℃左右,用精馏原理逐一分离,获得纯度符合要求的乙烯、丙烯和一些副产品。运行结果表明,催化剂上带有一定量的积炭,可提高低炭烯烃选择性,在完全和不完全再生模式下,开车和运行方式均能维持再生催化剂定碳1%～2%,反应器内催化剂平均定碳控制在4.5%～6.0%,双烯收率33.59%（以甲醇原料计）,产品总液体收率42.86%,甲醇转化率99.93%,S-MTO装置开车运行需要关注两器进料前升温措施、催化剂的选择性和碳含量控制、烟气和产品气能量回收综合利用、后续工艺催化剂的携带、污水处理达标排放、关键高温耐磨设备等因素。