两种有翼飞行器高超声速动态气动特性的对比实验研究

作     者：李江 马家驩 潘文欣 翟曼玲 LI Jiang;MA Jia-huan;PAN Wen-xin;ZHAI Man-ling

作者机构：中国科学院力学研究所高温气体动力学开放研究实验室北京100080 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2001年第19卷第2期

页      面：217-222页

核心收录：

学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0703[理学-化学] 0802[工学-机械工程] 0701[理学-数学] 0702[理学-物理学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家高技术资助项目! (航天领域 ) 86 3 2 6 5部分 

主　　题：模型自由飞 高超声速 有翼飞行器 气动特性 对比实验 空气动力学 航天飞行器 

摘      要：采用模型自由飞技术在脉冲型高超声速风洞中测量了两种类航天飞机外形模型的俯仰阻尼导数。两种模型具有十分接近的外形特征尺寸和投影面积 ,但机身和机翼的剖面则彼此各不相同。实验在名义马赫数M∞ =6.4条件下进行 ,同一名义实验条件下的重复实验显示一致的运动形态和接近的动导数测量结果。气动参数辨识采用最大似然法 ,对风洞实验准定常试验时间中模型的平面运动以线性气动参数模型辨识得到它们的俯仰阻尼导数。结果揭示两种外形有差异的模型呈现迥然不同的动态气动特性 :带OMS舱的航天飞机仿真模型具有动态稳定性 ,而简化外形的类航天飞机模型则为动不稳定。虽然对导致这种极大差异的直接物理原因还有待深入研究 。