用隧道围岩站立时间确定复合式衬砌的荷载分配
GROUND PRESSURE ALLOCATION FOR COMPLEX LINING USING STAND-UP TIME作者机构：北方交通大学土木建筑学院 石家庄铁道学院交通工程系石家庄050043 石家庄铁道学院交通工程系
出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)
年 卷 期：2001年第20卷第3期
页 面：370-373页
核心收录：
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 0709[理学-地质学] 0819[工学-矿业工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0708[理学-地球物理学] 0815[工学-水利工程] 0816[工学-测绘科学与技术] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：利用RMR分级数据库 ,通过对其中有效的 95个实例的分析 ,建立了隧道特征指标与岩体站立时间的线性关系 ,证实了围岩的稳定程度主要受岩体质量的控制 ,隧道的跨度只起次要作用。结合我国铁路隧道中的围岩压力与站立时间的概率分布相互独立的特点 。
维普期刊数据库
同方期刊数据库