基于非集计理论的驾驶适宜性度量模型

作     者：冯忠祥 袁华智 刘静 张卫华 

作者机构：合肥工业大学交通运输工程学院安徽合肥230009 长安大学汽车学院陕西西安710064 安徽建筑工业学院机械与电气工程学院安徽合肥230601 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2013年第23卷第1期

页      面：10-15页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助(51178158) 高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20120111120021) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011HGBZ0936 2011HGQC1018) 

主　　题：交通安全 驾驶适宜性 事故倾向性 非集计理论 多项分对数(MNL)模型 

摘      要：为量化驾驶人的驾驶适宜性,丰富对其的检测理论和方法,应用非集计理论中的多项分对数(MNL)模型构建驾驶适宜性度量模型。模型以驾驶人一定时间内事故发生次数作为选择肢,以个人固有属性、生理心理属性14项指标作为影响因素,并根据200份实际调查数据标定各影响因素参数。另外,选取60份数据验证该模型。结果显示:14项指标参数检验值均小于1.96,各参数统计学意义显著;模型判定系数为0.364 748,表明模型拟合程度较高;且该模型计算值与统计值最大绝对误差仅为3.3%,表明模型精度较高,可用于预测驾驶适宜性。