并联式混合动力电动汽车模糊优化控制的仿真研究

作     者：王群京 赵涛 姜卫东 李争 WANG Qun-jing1,Zhao-tao1,2,JIANG Wei-dong1,Li-zheng1(1 School of Electrical Engineering & automation,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China;2 Department of Automation,Anhui University,Hefei,230039,China)

作者机构：合肥工业大学电气工程与自动化学院合肥230009 

出 版 物：《系统仿真学报》 (Journal of System Simulation)

年 卷 期：2004年第16卷第7期

页      面：1525-1529页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0835[工学-软件工程] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：安徽省"十五"攻关项目资助(01012010) 

主　　题：并联:混合动力电动汽车 模糊优化控制 仿真 

摘      要：采用查表法和解析法建立了并联式混合动力电动汽车的发动机、蓄电池和电动机的模型。提出了基于发动机燃油经济性,并考虑到废气排放,分不同综合工况的目标函数,对发动机的工作点进行优化处理。利用模糊控制技术,实现了蓄电池的荷电状态值、发动机的期望转矩、以及发动机优化转矩三者之间的合理匹配。仿真结果表明,较之传统的并联电气辅助控制,模糊优化能够更好地提高燃油经济性,并且各种排放也得到了很好的抑制。