汽车制动盘用铝基复合材料摩擦磨损研究进展

作     者：李亚林 孙垒 曹柳絮 焦孟旺 罗伟 邱振宇 王畅 LI Yalin;SUN Lei;CAO Liuxu;JIAO Mengwang;LUO Wei;QIU Zhenyu;WANG Chang

作者机构：湖南金天铝业高科技股份有限公司长沙410205 北京汽车研究总院有限公司北京101300 

出 版 物：《材料导报》 (Materials Reports)

年 卷 期：2020年第34卷第S01期

页      面：361-365页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 

主　　题：汽车轻量化 铝基复合材料 汽车刹车片 使用工况 摩擦磨损性能 

摘      要：传统汽车的轻量化可显著降低燃油消耗,减少尾气排放。纯电动新能源汽车的轻量化,对提升续航里程,延长电池的使用寿命,降低使用成本更是具有重要意义。汽车制动盘作为簧下转动部件,其轻量化效果更为明显。铝基复合材料是制备轻量化汽车制动盘的关键材料之一,具有密度小、比强度和比刚度高等优点,其摩擦磨损性能是影响材料能否批量应用的重要因素。本文对国内外有关汽车制动盘用铝基复合材料摩擦磨损的研究现状进行了综述,分别介绍了铝基复合材料(增强颗粒种类、含量、尺寸、形状等)、汽车刹车片(增磨颗粒、增强纤维)以及使用工况对摩擦副摩擦磨损性能的影响,展望了未来的研究开发方向,以期为开发量产的铝基复合材料制动盘提供参考。