异步电磁推进器驱动线圈结构特性仿真研究

作     者：李贞昕 程军胜 LI Zhenxin;CHENG Junsheng

作者机构：中国科学院电工研究所北京100189 中国科学院大学北京100049 

出 版 物：《兵器装备工程学报》 (Journal of Ordnance Equipment Engineering)

年 卷 期：2020年第41卷第6期

页      面：12-17,45页

学科分类：08[工学] 082601[工学-武器系统与运用工程] 082501[工学-飞行器设计] 0826[工学-兵器科学与技术] 082602[工学-兵器发射理论与技术] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国防基础科研计划项目(JCKY2018130C008) 

主　　题：电磁推进 感应线圈 驱动线圈 有限元法 结构设计 

摘      要：为研究异步电磁推进器驱动线圈对动子的驱动和悬浮作用,将一个U型结构设为一个驱动线圈组,建立了一种W型电磁推进器。通过改变驱动线圈组数和结构尺寸改变其竖直长度和水平长度,研究驱动线圈各部分结构对推进的影响。研究发现:在体积相同的情况下,内扣式与外翻式推进器相比,外翻式推进器由于水平绕组的有效长度长,悬浮力高于内扣式;内扣式推进器的磁路紧凑且漏磁小,推力与动子出口速度大;驱动线圈组数增加,或宽度降低,会导致动子出口速度降低,但有助于增强推进稳定性,三相电流峰值以及电容容量均有所降低,且推力平稳;但宽度过低会增加驱动线圈自身耦合,推力振荡加剧,动子加速度骤减。