高超声速主流中横向喷流干扰非定常特性研究

作     者：杨彦广 刘君 

作者机构：中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000 国防科技大学湖南长沙410073 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2004年第22卷第3期

页      面：295-302页

核心收录：

学科分类：081801[工学-矿产普查与勘探] 081802[工学-地球探测与信息技术] 08[工学] 080103[工学-流体力学] 080104[工学-工程力学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0703[理学-化学] 0701[理学-数学] 0702[理学-物理学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主　　题：喷流干扰 非定常特性 高超声速 飞行器设计 气动力 气动特性 地面设备 横向 点对 拟和 

摘      要：脉冲发动机产生的横向喷流往往伴随着非定常效应,由于其持续时间非常短,给流场模拟和测量带来很大的困难。目前在地面设备中难以进行精确的试验,本文采用数值模拟方法对横向喷流的非定常效应进行了研究。重点对发动机启动和关车过程中典型时刻的流场进行了细致的刻画,分析了流动参数和模型气动力系数的动态变化过程,并给出了喷流压比和攻角变化所带来的影响。研究表明,喷流启动和关闭过程中,飞行器所呈现出的动态气动特性与稳态喷流时有着明显的差异,尤其是压心位置和法向力系数将发生显著的变化。在飞行器设计中,必须从安全控制的角度出发,考虑这一非定常效应的影响。