不同约束体系曲线梁桥震害调查及损伤模式分析

作     者：吴刚 王克海 宋帅 吴必涛 王帅 WU Gang;WANG Kehai;SONG Shuai;WU Bitao;WANG Shuai

作者机构：华东交通大学土木建筑学院南昌330013 交通运输部公路科学研究院北京100088 太原理工大学建筑与土木工程学院太原030024 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2020年第39卷第12期

页      面：113-120,141页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家青年基金(51808376,51808219) 山西交控集团科技项目(18-JKKJ-07,18-JKKJ-08) 江西省青年科学基金(20192BAB216032) 

主　　题：桥梁工程 约束体系 震害调查 损伤模式 

摘      要：为明确地震作用下曲线梁桥震害成因、结构传力机制及薄弱部位,对采用不同约束体系的曲线梁桥进行震害调查及损伤模式分析。归纳总结了汶川地震中采用不同约束体系的曲线梁桥震害;采用非线性时程方法,对比分析了不同水平地震动作用下不同约束体系曲线梁桥构件损伤状态及损伤顺序,探讨了不同约束体曲线梁桥传力机制及耗能机制。研究结果表明:曲线梁桥典型震害主要表现为主梁刚体移位,并伴有转动,主梁移位易导致其与桥台、挡块等发生碰撞,抗震分析中应考虑主梁双向碰撞效应的影响;约束体系为桥梁系统关键薄弱部位,在地震作用下易发生损伤,可将其设计为“保险丝式单元;不同约束体系曲线梁桥的震害表现及传力机制差异明显,主要取决于约束体系的力学特性,对于采用橡胶支座的桥梁应设置合理限位装置,设置固定墩的桥梁应加强桥墩塑性铰区设计。