道路联通水平对双边贸易的影响研究——以中国与“丝绸之路经济带”沿线国家为例

作     者：王霞 刘甜 Wang Xia;Liu Tian

作者机构：新疆财经大学国际经贸学院新疆乌鲁木齐830012 

出 版 物：《新疆财经》 (Finance & Economics of Xinjiang)

年 卷 期：2020年第3期

页      面：73-80页

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020206[经济学-国际贸易学] 

基　　金：国家社会科学基金西部项目“推动新疆边境地区深度融入‘一带一路’建设研究”(18XMZ055) 新疆维吾尔自治区普通高校人文社会科学重点研究基地中国(新疆)与中亚区域经济合作研究中心招标课题重点项目“新时期新疆陆路口岸城镇化发展模式创新研究”(050116B02) 

主　　题：“一带一路”倡议 丝路经济 丝绸之路经济带 道路联通 双边贸易 VAR模型 

摘      要：作为“一带一路倡议的核心内容,设施联通与贸易畅通的建设尤为重要,其中道路联通是设施联通的基础。本文通过建立测评指标体系,采用因子分析法衡量“丝绸之路经济带沿线国家道路联通水平,在此基础上以印度、俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、巴基斯坦为例,基于VAR模型分析道路联通水平对双边贸易的影响,研究发现:印度、哈萨克斯坦、巴基斯坦的道路联通水平对双边贸易有较大的正向促进作用,而俄罗斯联邦的道路联通水平并未显示出正外部效应。随着“一带一路倡议的加速推进,可通过加强交通基础设施技术合作及人才合作、推进交通基础设施智能化发展等途径提高“丝绸之路经济带沿线国家的道路联通水平,扩大中国与其双边贸易规模。