中国海陆莫霍面及深部地壳结构特征——以阿尔泰—巴士海峡剖面为例

作     者：胡卫剑 郝天珧 秦静欣 李志伟 江为为 姜迪迪 邢健 胡立天 徐亚 雷受旻 

作者机构：中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院油气资源研究重点实验室北京100029 中国科学院遥感与数字地球研究所北京100101 中国科学院测量与地球物理研究所大地测量与地球动力学国家重点实验室武汉430077 国土资源部青岛海洋地质研究所青岛266071 

出 版 物：《地球物理学报》 (Chinese Journal of Geophysics)

年 卷 期：2014年第57卷第12期

页      面：3932-3943页

核心收录：

学科分类：070904[理学-构造地质学] 081801[工学-矿产普查与勘探] 081802[工学-地球探测与信息技术] 0709[理学-地质学] 0819[工学-矿业工程] 07[理学] 0707[理学-海洋科学] 08[工学] 0708[理学-地球物理学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0704[理学-天文学] 

基　　金：中国地质调查局资助项目(GZH200900504) 国家自然科学基金(4121005 41074058 90814011) 国家高技术研究发展计划课题(2009AA09340) 油气专项(2011ZX05008-006-30)联合资助 

主　　题：中国海陆 阿尔泰—巴士海峡 地壳结构 莫霍面 重力 

摘      要：中国海陆莫霍面及深部地壳结构特征研究是东亚地区宏观构造格架研究中的重点内容之一.本文以地震测深等数据为约束信息,以重力数据为基础,通过分区计算,反演了中国海陆莫霍面深度.依据地壳性质与莫霍面深度分布特征,划分了莫霍面深度梯级带与分区,并对各分区的莫霍面分布特点进行了归纳、总结.并选取阿尔泰—巴士海峡典型剖面进行了重、震反演,建立了密度结构.剖面上莫霍面深度和深部结构能够清晰地反映中国大陆“三横、两竖、两三角构造格架中的两横和两竖,在昆仑—秦岭—大别以北的准噶尔地块和中朝地台莫霍面深度45-50km,而其以南至贺兰山—龙门山之间的祁连、柴达木至松潘—甘孜的莫霍面呈“W型起伏,莫霍面深度由祁连地块北部的50km,加深至68km,在柴达木盆地抬升至58km,在阿尼玛卿山莫霍面降至68km,向南逐渐抬升至四川盆地的44km,经大兴安岭—太行山—武陵山这一竖的台阶式抬升至华南褶皱带的35km,在江绍—南岭以南缓慢抬升至南海北部陆架区的20-25km.在巴士海峡处南海沿马尼拉海沟向东俯冲,莫霍面形态较复杂.同时剖面上祁连—柴达木地块的中下地壳存在一个低速、低密度体,推测其可能是由于部分熔融引起的,是青藏高原东北缘壳内物质流动的通道.