直升机航空TEM中心回线线圈姿态校正的理论研究
Theoretical study of concentric loop coils attitude correction in helicopter-borne TEM作者机构：吉林大学地球信息探测仪器教育部重点实验室/仪器科学与电气工程学院长春130026
出 版 物：《地球物理学报》 (Chinese Journal of Geophysics)
年 卷 期：2010年第53卷第1期
页 面：171-176页
核心收录：
学科分类：081801[工学-矿产普查与勘探] 081802[工学-地球探测与信息技术] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程]
基 金：国家高技术研究发展计划(863)项目 吉林省科技支撑计划重点项目(2006AA06A205 200900354)资助
主 题：中心回线 航空电磁响应 旋转矩阵 线圈姿态 几何校正
摘 要：在直升机航空电磁测量时,固定在吊舱内的发射-接收线圈受飞行速度、飞机颠簸、风向等影响,会发生旋转,导致线圈与大地之间的耦合发生变化,给测量的电磁数据带来姿态误差,因此,研究航空线圈姿态校正非常重要.本文在建立吊舱和大地系统双坐标系的基础上,确定了吊舱旋转时,双坐标系之间变量变换的旋转矩阵,推导出层状大地垂直圆线圈姿态变化时航空电磁响应的计算表达式,以及线圈发生摇摆、俯仰旋转时的电磁响应系数,仿真研究了线圈姿态变化对电磁测量的影响,提出了姿态误差的几何校正方法,为航空电磁测量数据的精确处理和解释奠定了理论基础.
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