油气悬架可控刚度阻尼设计与试验

作     者：杨杰 陈思忠 吴志成 赵艺伟 杨波 Yang Jie;Chen Sizhong;Wu Zhicheng;Zhao Yiwei;Yang Bo

作者机构：北京理工大学机械与车辆工程学院 装备指挥技术学院士官系 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2008年第39卷第10期

页      面：20-24,6页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家“十一五”预研基金资助项目(项目编号:C2220061355) 

主　　题：油气悬架 可控刚度 可控阻尼 设计 试验 

摘      要：设计了一种可控刚度阻尼的油气悬架,在对其结构和工作原理进行分析的基础上,建立了油气悬架非线性数学模型,通过理论分析、仿真与台架试验,表明所建立的数学模型正确可靠,蓄能器的工作总容积对刚度特性有明显影响、节流孔面积对阻尼特性影响显著。通过改变蓄能器连通数目的方法改变了蓄能器的工作总容积,从而系统的刚度特性也得到了控制;通过改变节流孔的大小来改变系统的阻尼特性非常有效。