咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >深井高应力软岩巷道让均压加固技术研究 收藏

深井高应力软岩巷道让均压加固技术研究

Study on Yield Equilibrium Pressure Reinforced Technology of High Stress Soft Rock Roadway in Deep Mine

作     者:张海洋 孙利辉 ZHANG Hai-yang;SUN Li-hui

作者机构:中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院北京100083 云驾岭煤矿技术科河北邯郸056301 河北工程大学资源学院河北邯郸056038 

出 版 物:《煤炭工程》 (Coal Engineering)

年 卷 期:2012年第44卷第11期

页      面:20-22,25页

学科分类:081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 08[工学] 

基  金:国家自然科学基金资助项目(51174070) 河北省自然科学基金资助项目(E2011402046) 

主  题:深井高应力 软岩巷道 让均压支护 注浆加固 

摘      要:深井高应力软岩巷道支护难度较大,传统的支护方式难以控制围岩稳定。针对云驾岭矿深井轨道巷变形破坏特征及地质条件,通过理论分析,提出了巷道让均压支护理念,即通过让压环实现全断面锚杆、锚索受力均衡,设计了一次锚网索让均压支护和二次注浆加固的综合支护方案。现场工业性试验表明,拱形巷道拱肩部锚杆、锚索让压环首先让压变形,随后向顶部转移;锚杆让压极值为15t,锚索让压极值为18t。结果表明南翼轨道巷变形破坏得到了有效的控制。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分