电动车空调用变壁厚涡旋压缩机的性能研究
Research on Performance of Variable Wall Thickness Scroll Compressors for Electric Vehicle Air Conditioning作者机构：北京工业大学环境与能源工程学院北京100124
出 版 物：《流体机械》 (Fluid Machinery)
年 卷 期：2020年第48卷第4期
页 面：24-28,41页
核心收录：
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：北京市教委科技计划项目(SQKM201810005011) 北京市优秀人才培养资助青年拔尖团队项目(201700002683TD02)
摘 要：建立了变壁厚涡旋压缩机型线方程。在变壁厚条件下针对某一款电动车空调用涡旋压缩机对其容积特性、动力特性和热力学特性进行计算,并与等壁厚涡旋压缩机进行比较。计算结果显示:同款变壁厚后的涡旋压缩机吸气容积提升7.90%,压缩过程的容积变化率减小,轴向气体力较等壁厚稍有增大,同时相比于等壁厚涡旋压缩机制冷量和制冷COP分别提高15.55%和41.68%。
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