咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >电动车空调用变壁厚涡旋压缩机的性能研究 收藏

电动车空调用变壁厚涡旋压缩机的性能研究

Research on Performance of Variable Wall Thickness Scroll Compressors for Electric Vehicle Air Conditioning

作     者:郝胜利 马国远 许树学 姜明健 Hao Shengli;Ma Guoyuan;Xu Shuxue;Jiang Mingjian

作者机构:北京工业大学环境与能源工程学院北京100124 

出 版 物:《流体机械》 (Fluid Machinery)

年 卷 期:2020年第48卷第4期

页      面:24-28,41页

核心收录:

学科分类:080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基  金:北京市教委科技计划项目(SQKM201810005011) 北京市优秀人才培养资助青年拔尖团队项目(201700002683TD02) 

主  题:电动车空调 涡旋压缩机 型线 变壁厚 

摘      要:建立了变壁厚涡旋压缩机型线方程。在变壁厚条件下针对某一款电动车空调用涡旋压缩机对其容积特性、动力特性和热力学特性进行计算,并与等壁厚涡旋压缩机进行比较。计算结果显示:同款变壁厚后的涡旋压缩机吸气容积提升7.90%,压缩过程的容积变化率减小,轴向气体力较等壁厚稍有增大,同时相比于等壁厚涡旋压缩机制冷量和制冷COP分别提高15.55%和41.68%。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分