综合地球物理勘探在铁路隧道高压气体勘探中的应用
Application of Comprehensive Geophysical Exploration in High Pressure Gas Exploration of Railway Tunnels作者机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 中铁第一勘察设计院集团有限公司甘肃勘察院兰州730000
出 版 物:《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)
年 卷 期:2020年第64卷第5期
页 面:120-125,136页
学科分类:081801[工学-矿产普查与勘探] 081802[工学-地球探测与信息技术] 081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金:中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(院科19-08)
主 题:高压气体 二维地震反射法 音频大地电磁法 综合解译 铁路隧道
摘 要:西宁至成都铁路勘察阶段XCDCSZ-3-1号深孔突发高压CO2气体,具有压力大、持续喷发时间长、对环境影响大、气体封堵专业性强及现场处置麻烦的特点。在收集、分析区域地质、深孔钻探、气体样品资料的基础上,认为高压CO2气体为无机成因,基底大理岩受热分解产生,主要聚集在基底不整合面界面,主控因素为基底构造。以1-1′为标准物探剖面,通过综合地球物理勘探手段和合理的物探测线布置,快速、有效、安全的查明基底构造分布规律。研究认为:采用二维地震反射法、音频大地电磁法两种物探手段相互验证、综合解译,查明海东南山特长隧道发育走向近东西、枢纽东倾的鼻状隆起构造,是高压CO2气体存储、运移的主控构造,分析鼻状隆起构造与线路的关系,达到优化线路方案绕避高压气体的目的。